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CG1646系列车为步行式全电动堆垛车，有效载荷1200Kg， 提升高度可达4600mm，视野开阔，适用于大载荷，高提升的使用场合。
· 大功率的泵站电机缩短了起升时间，提高了工作效率，重载下降时会自动减速从而能平稳放置托盘。
· 结构紧凑，具有最低的整车髙度对应高的提升高度，高质量的门架型钢提供最大的安全保证。
· 开阔的视野保证操作者对于负载有极好的可视性，堆垛取货更为直观安全。
· 280Ah大容量电池，是大载荷和长时间作业的最理想选择。
· 起升高度大于300mm时，行驶速度自动降低，确保作业安全。
· 重载下降时会自动减速从而能平稳放置托盘。
· 自动折叠踏板能在长时间作业时降低操作者的疲劳。
| 载荷中心距(C) | ≤600(mm) | ≤700(mm) |
| 提升高度(mm) | 实际载重量(Q)kg | |
| ≤2500 | 1600 | 1000 |
| ≤3700 | 1000 | 600 |
| ≤4600 | 800 | 500 |
| 特性 | 1.2 | 型号 | CG1646 | |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 驱动方式：电动(蓄电池)，柴油，汽油，燃气，手动 | 蓄电池 | ||
| 1.4 | 驾驶方式(手动，步行，站驾，坐驾，拣选) | 步行式 | ||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q(t) | 1.6 | |
| 1.6 | 载荷中心距 | C(mm) | 600 | |
| 1.8 | 前悬距 | x(mm) | 708 | |
| 1.9 | 轮距 | y(mm) | 1310 | |
| 重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 1365 |
| 2.2 | 满载时桥负荷前/后 | Kg | 1410/1555 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷前/后 | Kg | 1010/355 | |
| 轮子车体 | 3.1 | 轮胎(橡胶轮，高弹性体，气胎轮，聚胺酯轮) | 聚胺酯轮 | |
| 3.2 | 轮子尺寸前轮 | 250×78 | ||
| 3.3 | 轮子尺寸后轮 | 80×70 | ||
| 3.4 | 附加轮子(尺寸) | 150×54 | ||
| 3.5 | 轮子数量(前/后)(x=驱动轮) | 1x+2/4 | ||
| 3.6 | 前轮轮距 | b10(mm) | 880 | |
| 3.7 | 后轮轮距 | b11(mm) | 390/515 | |
| 尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 | h1(mm) | 2098 |
| 4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 4514 | |
| 4.5 | 作业时门架最大高度 | h4(mm) | 5100 | |
| 4.9 | 操作手柄在驱动位置时的高度最小/最大 | h14(mm) | 965/1365 | |
| 4.15 | 降低时高度 | h13(mm) | 86 | |
| 4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 1915 | |
| 4.2 | 货叉表面至前部距离 | l2(mm) | 765 | |
| 4.21 | 车体宽度 | b1(mm) | 1050 | |
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1150 | |
| 4.25 | 货叉外宽 | b5(mm) | 570/695 | |
| 4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 50 | |
| 4.33 | 直角堆垛通道宽度，拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) | Ast(mm) | 2271 | |
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度，拖盘800×1200(1200沿货叉放置) | Ast(mm) | 2236 | |
| 4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 1605 | |
| 性能 | 5.1 | 行驶速度，满载/空载 | km/h | 5.1/5.5 |
| 5.2 | 提升速度，满载/空载 | mm/s | 113/160 | |
| 5.3 | 下降速度，满载/空载 | mm/s | 95/100 | |
| 5.8 | 最大爬坡能力满载/空载 | % | 6/12 | |
| 5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | ||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.2 |
| 6.2 | 提升电机功率 | kw | 3 | |
| 6.3 | 蓄电池DIN标准，不是 | 4PzS | ||
| 6.4 | 蓄电池电压/额定容量 | V/Ah | 24/280 | |
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | |
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平符合EN12053 | dB(A) | 67 | |
| 1)单轮Φ80×93 | ||||
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